En medio de la disputa del Gobierno nacional con los Macri, la administración de Javier Milei decidió quitarle los subsidios a 31 líneas de colectivos que circulan dentro de la ciudad de Buenos Aires e instó al la gestión porteña a hacerse cargo de los costos. Esta decisión no hizo más que aumentar la tensión con Jorge Macri, quien envió una dura respuesta oficial al secretario de Transporte de Nación, Franco Mogetta.  

“No es competencia nuestra”, afirmaron de forma tajante las autoridades porteñas en la carta elevada al funcionario de Javier Milei. 

A comienzos de esta semana y en medio de la puja por la coparticipación, la administración de Jorge Macri sumó un nuevo punto de conflicto con el Gobierno nacional cuando Mogetta adelantó que a partir del próximo mes dejarán de subsidiar el boleto de transporte para las líneas que circulan por Capital Federal. 

El funcionario aseguró que sería entonces la Ciudad de Buenos Aires la que se hiciera cargo de cubrir las compensaciones a dichas empresas monto con fondos propios.

Días después, Jorge Macri respondió. "La Jurisdicción Nacional es la que ejerce, en forma exclusiva, la competencia y fiscalización de todo servicio público de pasajeros por automotor con recorrido en esta Ciudad, encontrándose a su, exclusivo cargo las compensaciones tarifarias y subsidios, y el mantenimiento del normal funcionamiento del sistema", indica el documento que la gestión porteña envió a Mogetta. 

De concretarse la quita de subsidios en la Ciudad, el boleto del colectivo de las Líneas 4, 6, 7, 12, 23, 25, 26, 34, 39, 42, 44, 47, 50, 61, 62, 64, 65, 68, 76, 84, 90, 99, 102, 106, 107, 108, 109, 115, 118, 132 y 151 alcanzarían un valor de $1300.